總費(fèi)用=起運(yùn)價(jià)＋（車輛-20萬）/1000+車型價(jià) 另外：高度在1.6米以上加二百元，長(zhǎng)度在4.9米以上加二百元，噸位超過2噸加二百元。 比如普通的廈門家用轎車，起運(yùn)價(jià)大概是二千四，其他費(fèi)用大概是一百，總的下來是二千五左右。 所以，一輛普通家用轎車從廈門托運(yùn)到上海，大概在二千五到三千之間。至于廈門到長(zhǎng)春，因?yàn)榫嚯x比較遠(yuǎn)，起運(yùn)價(jià)肯定也高，下來估計(jì)在3千5到4千之間。

 這是轎車托運(yùn)價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)公式，然后每個(gè)城市的起運(yùn)價(jià)都有不同，根據(jù)地區(qū)差異，價(jià)格略有不同，或高或低。 很多人都認(rèn)為轎車托運(yùn)是按照公路數(shù)來收費(fèi)的，比如說1元錢一公里，1.2元一公里，其實(shí)不是這樣的，比如說北京到廣州2300公里左右，小型轎車的費(fèi)用是2700元，這樣計(jì)算費(fèi)用就是1塊1毛多點(diǎn)；再比如說北京到昆明1400公里，小型轎車費(fèi)用是2000元，這樣計(jì)算費(fèi)用將近1塊5了，如果都算出來，每個(gè)城市轎車托運(yùn)價(jià)格基本在1元-2元之間，導(dǎo)致差別這么大，主要原因有 1、轎車資源不匹配，去是滿載，回程則是不飽和的，所以去的時(shí)候，成本自然要增加，彌補(bǔ)回程的損失； 2、到三四線城市，需要需要到一二線城市中轉(zhuǎn)，這個(gè)中轉(zhuǎn)需要費(fèi)用； 3，車自身高度和重量，轎運(yùn)車車位資源非常有限，過高則需要安排特殊車位裝，過重則需要調(diào)配輕一些的車一起運(yùn)； 4、車輛，車輛運(yùn)輸都是要購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)的，運(yùn)輸保險(xiǎn)是按照千分之一收取，即十萬元，100元錢。